We Survive

こんにちは、MARSOCです。

年度末で忙しいのは皆さん同じだと思いますが、私は有給休暇消化に走ってます。

今日はお休みです。!(^^)!ガスガン弄りばかり…

有給休暇取らないと総労働時間がごにょごにょ…

えぇ？まぁ…毎年組合に超過申請してますよ。

毎月でも年間でも、超過してなんぼというのが、独身の強み！！

稼いだお金は遊びに使えるわけですから。働くのは好きです。

でも家族が出来たら早く家帰りたいなぁ~なんてね。

　さてタイトルにある通り、VFC鍛造をシーオーツー（CO2）化してる最中です。



まだ未完成ですが、とりあえず動くようになったので、まずは動画を…ご覧あそばせ



一応書いておきますが、CO2化は圧が強いし、何より他機種へCO2マガジン流用とか

やるなよって注意書きが書いてあった気がするので、やる方は全て自己責任でやってください。

安全対策はびっちりしてください！

ゴーグルはもちろん、ガスがいきなり全部噴き出して鼓膜とか痛めないように、

最初の試射は耳栓もしたほうが良いかも…。

◆試射してみて…の感想。

久々に興奮した！！

女性のヌ〇ド見るとき並みに興奮したかも(笑)((´∀｀))
（ガスガンももはや性的なレベルなのか…？？）

マジで超~楽シィ~！！

強いリコイルだけど、子気味よいリズム感。

ただ燃費悪いかも。ワンマグぐらいしか今のところ動かない…

連射するとサイクル下がるのは、フロンと変わらない。

転がるウザイゴミが増える。（CO2カートリッジ）

◆大まかに加工ポイント

・ノッカー　（；０；）○――(~_~メ) ドカッ

・マガジン高さ

位かと。VFCに他機種のマガジン挿そうとすると、Prowinの時もそうだったけど、

高さが低くなる傾向が。だから撮影時も手で下からマガジンを上げてます。

でないと、盛大にブワーッてなります。may　be　…　。

マガジン高さを上げる改修工事をしないといけません。

ノズルとか、ボルトキャリアの強化もしたほうが良いと思います。

フロンで動かしてもVFCのボルトキャリアは破損事例が出ています。

あとノッカーの軸折れも。

動くには動かしましたが、かなり整備にもコストがかかりますね。

負荷箇所の予備パーツもないと精神的に良くないです。

でも良いんです。

こういうことする人は、そんなこと気にするような人じゃないですから！！

メンテナンスする箇所が増えて、むしろ嬉しいとか思うような変態向きです。

むしろ壊れて、また一からカスタムするのが楽しいと思えるのがチューナー魂ですよね？

CO2化、ハマってしまいました。

明日から仕事という前線復帰ですが、頭の片隅からCO2化が離れないんだろうな~

では皆さんも、良いガスガンライフを！！(@^^)/~~~


今日の成果…




フロント周りをバックオーダー注文してから２か月経ちますが、リアルパーツが来ないので

オーダーバレルも作れません。

とりあえずDPMSのデルタリングアッシー取り寄せて、VFCのバレルやサイトと、

ありあわせで借り組みしました。

はよ虎さん頼みます…m(__)m