2020年05月31日
VFC premium DX その⑰ 『官給M4復活』 分解組立4回目
こんにちは、MARSOCです。
こないだ金曜の夜に駅周辺を通ったら、居酒屋関係はほぼ満席でした。（早っ）
おまけに緊急事態宣言解除されてから外出が増え交通事故も多いこと。
今週末も危うくお呼びが…(笑)
交通事故を起こす際に気を付けるのは人を撥ねないのはもちろんのこと、
どこにぶつけるか…。いや物損なんて保険入っていればあれですが、
街中にはとんでもない高額な設備があるので当てる設備を間違えると、
損害賠償金で５・６００万オーバーコースもありますのでご注意を。
事故らないようにゆっくり調子こかないで運転するのが一番です。
さて、復活しましたVFC鍛造官給M4A1。
MK12Mod1の部品取りでばらし、その後PDIのパッキンで弾詰まり。
その後宮川ゴムのパッキンでも弾詰まり、おいおいってなって、また工夫して宮川ゴムで
リベンジを果たし、４回目の分解組立実績となっております。慣れましたよ～さすがに(笑)
惚れ惚れ
惚れ惚れ（２回目）
これぞ 『KING OF MILITARY M4』 という感じ…
映画やゲームで一番見慣れてるけど、この形で売ってることが無いので、
再現するとなんだか新鮮な気分です。心ときめきました。（少年心）
トラブル関係は弾詰まりとチャンバーで２か所ほどありました。
復活させる当初に組んだパーツ諸君の集合写真。
いつもの顔ぶれです。
バレルエクステンションはSUS、インナーバレルもSUS304の6.03mm。
◆まずトラブル1つ目の事象。
トラブったホップチャンバーは追い切削済みIron。
ここで気づくべきだった…。
アウターバレルを被せるときに、あれ、入らない？？(ﾟдﾟ)！
Ironチャンバーの矢印パーツがつかえる模様。
原因はLAYLAXのインナーバレルでした。
インナーバレル横に切込みがあると思いますが、
ここの切込みの幅と深さが僅かに浅かったです。
なのでチャンバーのインナーバレル固定用パーツが浮いていた状態になり、
アウターバレルにつかえました。
インナーバレルの切込みとチャンバー側を少し削り無事フィット。
下 TNバレル、 上 LAYLAX プロメテウスバレル。
ホップ窓の形状、深さが異なりますね。
TNバレルとIronチャンバーは加工不要でフィットします。
◆トラブル２つ目の事象。
セミだと問題ないがフルオートでよく現れる弾詰まり現象。
電動用のPDI Wホールド、宮川ゴムスリムどちらでも詰まりました。
今まで経験したことなかったので、SNSでヘルプを求めたところ、どさんこさんから回答を。(｀･ω･´)ゞ
チャンバー入り口が狭いとそうなるようで、ノズルが入る入り口を拡張すると解消すると、
神のお声を…頂きました。ありがとうございました。m(__)m
そういえば昔、5KUのPrimeコピチャンバーは入り口拡張が必要だったとか記事見た気が…。
なるほど、そういうことか…。
原因箇所が分かれば、対処法は自分なりに検討して、
ホップの入り口のゴムを少しカットする形で対処しました。
ショップが追い切削加工したチャンバーなので、チャンバー自体がわりと高価なため
替えが利くパッキン側のめくれ上がりそうなところを少しカットしました。
カット前。
カット後。
こちらは力をこめずにインナーバレル＋パッキンをチャンバーへ
そっと差しこんだ所。
力を入れてセットすると…
はい。チャンバー入り口でホップパッキン先端が自然な状態から狭まるのが分かりました。
当然六角ボルトで固定するのでそっと差し込んでも、力を入れて差し込んだ状態になる訳です。
電動ガン用のパッキン先端のひだ？みたいなものはガスブロには要るのかな？
電動ガンだとパッキン先端内にノズルが直接入り込むのかしら？（気密アップ？）
ガスブロだとこのひだの中に太いノズルが入るとは思えません。
弾詰まりの原因はBB弾がノズルに送り出されたときに、
狭くなったパッキン先端のひだを巻き込んでインナーバレルに侵入したことと思ってます。
故に、チャンバーの入り口を少し拡張しておけば、
ホップパッキン先端がセット時に狭くなることもないし、
もしくはパッキン先端カットしておけばそもそも巻き込まれなくなるといった感じでしょうか？
いかがでしょうか？先端カットしないメリットは何かあるのでしょうか？
実射でのグルーピングは、6ｍの距離でこんな感じでまとまってます。
左に一発逸れてますが、照準器のパチACOGがブローバックの衝撃で調子が悪く、
数発撃つたびに照準が戻ったり、ブレたりで調子が悪いので見なかったことにしてくださいね。
中華でもエボギアならガスブロの衝撃に耐えられますかね~。
それではバイバイ～(^O^)／
今週からフル稼働ですね！！
＊オマケ画像
至近距離でM203をぶっ放すと…
こうなります。
ターゲットペーパーどころか、バックネットごと吹き飛びました(笑)
パッーンて乾いた甲高い音が素敵です。グレランは良いです~(*｀艸´)
こないだ金曜の夜に駅周辺を通ったら、居酒屋関係はほぼ満席でした。（早っ）
おまけに緊急事態宣言解除されてから外出が増え交通事故も多いこと。
今週末も危うくお呼びが…(笑)
交通事故を起こす際に気を付けるのは人を撥ねないのはもちろんのこと、
どこにぶつけるか…。いや物損なんて保険入っていればあれですが、
街中にはとんでもない高額な設備があるので当てる設備を間違えると、
損害賠償金で５・６００万オーバーコースもありますのでご注意を。
事故らないようにゆっくり調子こかないで運転するのが一番です。
さて、復活しましたVFC鍛造官給M4A1。
MK12Mod1の部品取りでばらし、その後PDIのパッキンで弾詰まり。
その後宮川ゴムのパッキンでも弾詰まり、おいおいってなって、また工夫して宮川ゴムで
リベンジを果たし、４回目の分解組立実績となっております。慣れましたよ～さすがに(笑)
惚れ惚れ
惚れ惚れ（２回目）
これぞ 『KING OF MILITARY M4』 という感じ…
映画やゲームで一番見慣れてるけど、この形で売ってることが無いので、
再現するとなんだか新鮮な気分です。心ときめきました。（少年心）
トラブル関係は弾詰まりとチャンバーで２か所ほどありました。
復活させる当初に組んだパーツ諸君の集合写真。
いつもの顔ぶれです。
バレルエクステンションはSUS、インナーバレルもSUS304の6.03mm。
◆まずトラブル1つ目の事象。
トラブったホップチャンバーは追い切削済みIron。
ここで気づくべきだった…。
アウターバレルを被せるときに、あれ、入らない？？(ﾟдﾟ)！
Ironチャンバーの矢印パーツがつかえる模様。
原因はLAYLAXのインナーバレルでした。
インナーバレル横に切込みがあると思いますが、
ここの切込みの幅と深さが僅かに浅かったです。
なのでチャンバーのインナーバレル固定用パーツが浮いていた状態になり、
アウターバレルにつかえました。
インナーバレルの切込みとチャンバー側を少し削り無事フィット。
下 TNバレル、 上 LAYLAX プロメテウスバレル。
ホップ窓の形状、深さが異なりますね。
TNバレルとIronチャンバーは加工不要でフィットします。
◆トラブル２つ目の事象。
セミだと問題ないがフルオートでよく現れる弾詰まり現象。
電動用のPDI Wホールド、宮川ゴムスリムどちらでも詰まりました。
今まで経験したことなかったので、SNSでヘルプを求めたところ、どさんこさんから回答を。(｀･ω･´)ゞ
チャンバー入り口が狭いとそうなるようで、ノズルが入る入り口を拡張すると解消すると、
神のお声を…頂きました。ありがとうございました。m(__)m
そういえば昔、5KUのPrimeコピチャンバーは入り口拡張が必要だったとか記事見た気が…。
なるほど、そういうことか…。
原因箇所が分かれば、対処法は自分なりに検討して、
ホップの入り口のゴムを少しカットする形で対処しました。
ショップが追い切削加工したチャンバーなので、チャンバー自体がわりと高価なため
替えが利くパッキン側のめくれ上がりそうなところを少しカットしました。
カット前。
カット後。
こちらは力をこめずにインナーバレル＋パッキンをチャンバーへ
そっと差しこんだ所。
力を入れてセットすると…
はい。チャンバー入り口でホップパッキン先端が自然な状態から狭まるのが分かりました。
当然六角ボルトで固定するのでそっと差し込んでも、力を入れて差し込んだ状態になる訳です。
電動ガン用のパッキン先端のひだ？みたいなものはガスブロには要るのかな？
電動ガンだとパッキン先端内にノズルが直接入り込むのかしら？（気密アップ？）
ガスブロだとこのひだの中に太いノズルが入るとは思えません。
弾詰まりの原因はBB弾がノズルに送り出されたときに、
狭くなったパッキン先端のひだを巻き込んでインナーバレルに侵入したことと思ってます。
故に、チャンバーの入り口を少し拡張しておけば、
ホップパッキン先端がセット時に狭くなることもないし、
もしくはパッキン先端カットしておけばそもそも巻き込まれなくなるといった感じでしょうか？
いかがでしょうか？先端カットしないメリットは何かあるのでしょうか？
実射でのグルーピングは、6ｍの距離でこんな感じでまとまってます。
左に一発逸れてますが、照準器のパチACOGがブローバックの衝撃で調子が悪く、
数発撃つたびに照準が戻ったり、ブレたりで調子が悪いので見なかったことにしてくださいね。
中華でもエボギアならガスブロの衝撃に耐えられますかね~。
それではバイバイ～(^O^)／
今週からフル稼働ですね！！
＊オマケ画像
至近距離でM203をぶっ放すと…
こうなります。
ターゲットペーパーどころか、バックネットごと吹き飛びました(笑)
パッーンて乾いた甲高い音が素敵です。グレランは良いです~(*｀艸´)
GHKマガジン⇒VFC CO2化キット買ってみた。
VFC premium DX その23 オーナー１周年比較レビュー
Forging（鍛造）の贈り物 婚約指輪編
VFC鍛造炭酸M4A1 bis‥調整中のお話
暗闇の部屋で‥
屋外撮影‥(^_^)v
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暗闇の部屋で‥
屋外撮影‥(^_^)v
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こんばんは〜。
M203付のM4A1は漢のロマンです。
最高にカッコいいと思いますが、自分は作ろうと思ったことがありません。理由は持つ腕力がないからです。苦笑
ironのチャンバーを拝見してビックリしました。かなりデコボコになってますねー。金属ノズルをのせいなのですか？樹脂ノズルではこの様にはならないですよねー。MARSOCさんはCO2でガンガンやったからかなぁ?
こんばんは、いつもコメントありがとうございます。
Mk12Mod1よりもフロントヘビー感はないのですが、グリップだけで銃を上にあげようとしたりすると、手首の関節がおかしくなりそうです、何回か痛めそうになりました( ；∀；)
Ironのチャンバーみてビックリですよね。これでも新品未使用品ですよ～(笑)ぼこぼこしているのはショップ様の加工痕です。きっと加工した感を出したかったのでしょう～……。イベルオ師匠はガンブルーさんで購入されてると思いますが、あちらの方が加工の技術は遥か上です。（在庫が復活しないですね…）Ωエアソフトさんは、ちょっと素人に毛が生えた感が～(笑)しっかりした職人さんが加工すれば、削りっぱなしでも鏡面に近い輝きがあります。ナギサ工場長に持ち込みでお願いした時は綺麗だったです。職人魂感じました。
あ、そういえばSR16が今度こそは7月にリリースされそうですね～。
何回発売延期しているかもはや忘れましたが…(笑)
Ironのチャンバー新品なのですねー。失礼いたしました。ガンブルーのやつしか見たことなかったので、使用している間にこの様になったのかと勘違いしてしまいました。ガンブルーさんのはツルツルですね。
組み込むとほぼ見えないから気にするほどでもないことですが、作り手によって仕上げに差があることを教えてもらえて良かったです。
SR16はFOXさんからメールが来てました。今回は本当でしょうかね？
こんばんは、再びコメントありがとうございます。
CO２でガシガシ動かしてもIronチャンバーは問題なかったです。某ショップが推しているTNTはネジロックまみれの粗悪チャンバーですのでお勧めしません。
（外観も傷が多く、切削技術もIronの方が上です）
VFCでCO２化の場合、ボルトキャッチリリースボタン周囲がガタついてロアレシーバーがめくれ上がります。その症状が見え始めたので、今はフロンガス駆動です。
VFCがまた発売延期したら狼少年のごとく、みんな予約しなくなるかもしれません(笑)こんどこそ師匠が大好きなKACのSRを手に入れられるように祈願させて頂きます～(｀･ω･´)ゞ